Araç spoyleri ve difüzör
Spoyler açısını bir derece değiştirmek hem bastırma kuvvetini hem sürüklemeyi değiştirir. Hangi yönde ve ne kadar, koşmadan bilinmez.
Karar ne
Bu spoyler açısı, kazandırdığı bastırmaya karşılık ne kadar sürükleme getiriyor.
Kurulum
- Aracın dış kabuğunu STL olarak alın; ayna ve jant gibi küçük detayları ilk turda çıkarmak koşuyu hızlandırır
- Spoyler açısını değiştirip her varyantı ayrı STL olarak dışa verin
- Hızı sabit tutun; karşılaştırmanın anlamlı olması için tek değişkeni siz değiştirin
- Yere yakın akış önemliyse zemin düzlemini geometriye dahil edin
Ekranda ne görürsünüz
- Alt ve üst yüzeydeki basınç farkı
- Difüzör çıkışında akışın ayrılıp ayrılmadığı
- Canlı CL ve CD, iki varyant arasında doğrudan karşılaştırma
Bu işin zor tarafı
Yol aracında tekerlek dönüşü ve zemin hareketi gerçek bir etkidir ve bu tür bir koşuda temsil edilmez. Sonuçları mutlak değil, varyantlar arası fark olarak okuyun.
Sınır
Bu bir tasarım aşaması aracıdır. Biçimleri birbiriyle karşılaştırmak ve bariz hataları görmek için kullanılır. Sertifikasyona, onaya ya da imzaya gidecek bir sayı için seçtiğiniz biçimi doğrulanmış bir çözücüye veya rüzgâr tüneline götürün.
Diğer analizler
Kendi dosyanızla deneyin
Beta boyunca ücretsiz. E-posta ile anahtar isteyin, macOS 14 ve üzeri Apple Silicon Mac'inize kurun.
Beta anahtarı al