Bisiklet kaskı
Kaskta aerodinamik, havalandırma ve ağırlıkla aynı masada yarışır. Sürükleme farkını erken görmek, hangi tavizin verilebileceğini belirler.
Karar ne
Bu iki kask kabuğundan hangisi, sürücünün gerçekte durduğu baş açısında daha az sürükleme üretiyor.
Kurulum
- Kask kabuğunu STL olarak dışa verin; havalandırma kanalları kapalı ya da açık, hangisini karşılaştırıyorsanız
- Hızı yarış hızında girin, tek bir değer yeterli, karşılaştırma zaten göreli
- Baş açısını birkaç değerde koşturun: sürücü aynı açıda durmuyor
- Türbülans modeli olarak Spalart-Allmaras hızlı sonuç verir, ayrılmanın olduğu arka bölgede SST daha iyidir
Ekranda ne görürsünüz
- Kabuk üzerinde basınç haritası: durma noktası ve düşük basınçlı bölgeler
- Akım çizgileri, özellikle kaskın arkasında akışın nerede ayrıldığı
- Canlı CD okuması ve rezidüler, koşu ilerlerken
Bu işin zor tarafı
Kask tek başına havada durmaz. Baş ve omuz olmadan yapılan koşu, kaskı gerçekte etkileyen akışı görmez. En azından kaba bir baş ve omuz geometrisi ekleyin, iki biçimde de aynı olsun.
Sınır
Bu bir tasarım aşaması aracıdır. Biçimleri birbiriyle karşılaştırmak ve bariz hataları görmek için kullanılır. Sertifikasyona, onaya ya da imzaya gidecek bir sayı için seçtiğiniz biçimi doğrulanmış bir çözücüye veya rüzgâr tüneline götürün.
Diğer analizler
Kendi dosyanızla deneyin
Beta boyunca ücretsiz. E-posta ile anahtar isteyin, macOS 14 ve üzeri Apple Silicon Mac'inize kurun.
Beta anahtarı al